今非昔比，在众多国产新能源车崛起的大环境下，奔驰品牌在售价方面，也出现了动摇，除了奔驰G500/G63还需要加价外，其余车型，都有着一定程度的优惠。
作为北京奔驰的主力车型，无论是C级还是E级，终端价格都有所下滑，特别是北京奔驰C级，几年前，落地32万起步，目前，丐版落地还不到30万……
在众多豪华B级轿车中，奔驰C级排量是最低的，全系都是1.5T小排量4缸发动机+48V轻混系统，C200L和C260L，仅是输出功率有差别，最走量的24款C200L，输出170马力/250牛米，百公里极速9秒2，和雷克萨斯ES200也差不了多少，就适合那些在意颜值，不在乎动力的年轻小姐姐。
尺寸在同级别中属于领先水平，4882.1820.1460，轴距为2954MM，
运动版，采用大标前脸，非常时尚运动，常规版采用立标前脸，庄严肃穆，大灯也采用最新造型。
C级，全系只有顶配为四驱版本，其余基本是后驱。
车尾部，依旧是双边单出的排气管，奔驰车标加身，整车开出去气势比奥迪A4L更强。
内饰也算是奔驰C级的核心卖点之一，12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控屏，打造游艇式座舱，特别适合C级这样年轻人为主的奔驰轿车。
真皮方向盘，仿皮座椅，柏林之声音响，则出现在顶配车型上。
2米954的轴距，足以保证其后排空间，乘客坐上去不会感到拥挤，要比A4L宽裕得多。
C级，一直以来都是靠外观和内饰，吸引车主，尤其是很多女性，对动力的概念知之甚少，故而尽管它只有1.5T排量，也不会介意。
如今，该车价格优惠力度巨大，不知道有多少人心动呢？