在国产新能源车崛起的今朝，德系燃油车的日子都不好过，车商不得已采用“降价保量”的政策，上至C级，D级车，下至A级，B级车。
今天的主角，则是B级车市场的主力车型，大众帕萨特。
虽然和大众迈腾，有诸多相似之处，但帕萨特还是由上汽大众投产，主力车型为1.4T和2.0T低功率，也就是280TSI和330TSI。
就拿最热销的330TSI精英版来说，这台车目前优惠力度挺大，裸车20.59万，实际落地均价都在20万以下，不知道这个价格，您还打算持币观望吗？
尺寸在中级车中属于领先位置，4948.1836.1469，轴距2871MM。
这台2.0TL4低功率发动机，是过去1.8TL4涡轮增压发动机变过来的，输出差得不多，7速双离合变速箱，186马力/320牛米，平常上下班代步，绰绰有余，高速超车也根本不在话下，更重要的是，高速行驶比平常路面行驶更加省油。
现款帕萨特一改往日商务沉闷的个性，尤其是星空精英版，比迈腾还要年轻，精英版，也偏向于年轻运动，前脸为镀铬装饰，两侧为LED大灯，LED日间行车灯。
侧面造型舒展，和本田雅阁，丰田凯美瑞各有特色，由于车身比凯美瑞更为修长，视觉效果也更OK一些，标配18英寸轮圈，尾箱有非全尺寸备胎，车尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，车名刻在尾灯上，下方为装饰性排气，开在大街上，非常有气势。
配置一般，倒车影像，全速自适应巡航，前排无钥匙进入，虽然少了不少个性化配置，但日常使用时，您会发现，这些基本的配置足够了，尤其是老司机，全景影像，不太用得到，只适合那些车技不好的车主。
内饰部分，10.2英寸全液晶仪表盘，中控屏，低配和中高配还是有些差距，它是8英寸，中高配是9.2英寸，真皮方向盘，仿皮座椅，前排座椅带加热，通风，记忆功能，后排座椅支持按比例放倒，后排座椅差不多，空间够用，全车带8个喇叭的音响系统。
作为曾经的商务用车，如今的帕萨特，仅是一台常规的家用车，风格也从商务过渡为年轻时尚，加之目前价格诱人，不知道有多少人会选择它呢？