梅赛德斯-奔驰近日发布中期改款S级轿车，其照明系统全面升级，全车配备总计50000颗micro-LED，单侧大灯模块含25000颗LED。该系统为最新一代Digital Light技术，于2026年2月3日前后随新款S级正式投入量产应用。系统在最大输出模式下可实现605米远光照射距离，相当于约6个标准足球场长度。奔驰表示，新系统较上一代扩大照明范围约40%，同时提升弯道照明亮度与光束锐度。
新系统采用高算力芯片驱动micro-LED模块，配合单一中央控制器简化结构，使前大灯总成重量降低逾25%。全部照明软件已集成至MB.OS车载操作系统，由奔驰自主开发，支持后续功能迭代。系统能耗较前代降低50%，而照明性能同步提升。
Digital Light具备实时自适应调节能力，通过融合摄像头与高精地图数据，动态调整光束方向与形状，在避免对向车辆眩目前提下优化前方道路照明。适用于美国市场的部分远光（partial high beam）功能经重新标定，增强弱光环境下对交通参与者的识别能力。作为选装包Digital Extras组成部分，系统可在路面投射图形信息，包括车道偏离预警、对向来车警示及结冰路面雪花图标。施工区域照明功能升级为窄道照明模式，当系统识别车道宽度收窄时自动激活。用户还可启用动态灯光效果，如锁车/解锁时显示“Digital Rain”或“Star Wave”图形动画。
为提升可维修性，新款S级前大灯采用螺栓固定式透镜盖设计，替代传统胶粘工艺。具体维修方案与零部件寿命数据尚未公布。整套照明系统在位于因明丁的梅赛德斯-奔驰专用光隧道实验室完成标定与验证。该实验室长100米，精确复现真实道路标线与布局，可在全天候受控条件下完成光束分布与投影精度调校。