华为不造车，但车圈已遍地华为造。
和雷军的小米一样，华为是2024车市最大的流量，当然除了流量之外，销量自然也不在话下，狠狠为2025年开了个好头。
2024年，鸿蒙智行成绩斐然：全年交付44.5万辆，稳占中国车市成交均价TOP1；12月单月交付4.9万台创新高。不仅如此，“四界”车型后续将持续推新，助力品牌销量稳步上扬，并计划冲击年销100万辆的宏伟目标，即同比增长高达125%，展现出十足的雄心壮志。
问界M9：“我要打十个！”
前几年，若听闻有国产车能卖50万还能当销冠，你肯定觉得是疯了。毕竟，50万往上是BBA与保时捷等豪车的天下，国产车企能在15万站稳就不易，大多只能在10万以下血拼，想闯50万高端局？简直痴人说梦。
可如今，奇迹降临。网传问界M9的12月销量达2万辆，如果算上12月的话，问界M9已连续9个月销量超过1.5万辆，并且官方发文已累计大定突破20万辆。这价位，这销量，真的恐怖如斯。
举2024年1-10月50万以上车型销量，你会发现，问界M9宛如“战神”，以一敌十！它累计卖出11.84万辆，远超宝马X5的6.98万辆，后面9款车销量加起来都望尘莫及，就算添上第十一名凑10个，捆一块也不敌问界M9，“一个打十个”名副其实，强势在豪车地盘撕开大口子。
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当然，除了问界M9外，华为鸿蒙智行其他车型也是宛如“八仙过海，各显神通”。
问界新M7在12月交付14150辆，年度累计交付新车19.7万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠，再创中国新能源豪华品牌新纪录。
享界S9累计交付7494辆，连续5个月成为40万以上纯电豪华轿车销冠。
智界R7累计交付28969辆，增程版上市热销，进一步加固了鸿蒙智行在30万级市场的城墙。
尊界S800作为对标迈巴赫、宾利的超豪华品牌，也迎来了开门红，开启预定的48小时内，这款车的订单就达到了2108台，订单数据要比行业预期更好一些。
12月19号，是鸿蒙智行成立一周年，“四界”首次齐聚鸿蒙智行周年直播，华为代表余承东与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四位老总更是洽谈甚欢，更加推动了后续的合作与发展。
“四界”：道阻且长，行则将至
展望未来，鸿蒙智行锚定新高，踏上征程。其计划冲击年销100万辆的宏伟目标，同比增长高达125%，展现出十足的雄心壮志。
产品规划上，问界M8网上谍照频发，计划2025年上半年登台，对标理想L9，全新环形前车灯、贯穿式尾灯，大空间，还配备激光雷达，贯穿式三联屏搭配抬头显示，智能与豪华兼具，有望续写问界M系列的销量传奇。
享界S9将推出增程版和加长、旅行版，满足多元出行需求，巩固豪华纯电轿车地位。
智界拟推新车型，凭借R7、S7积累，新品有望突破创新，带来惊喜。
尊界S800预计2025年春季前上市，百万级超豪华定位，融入华为前沿科技与极致驾乘体验，剑指迈巴赫、宾利等超豪华品牌，开启国产高端车新篇章。
华为“朋友圈”肉眼可见地“疯涨”
当然，除了和华为鸿蒙智行合作的赛力斯、奇瑞、北汽、江淮这标准的“四界”之外，华为还有长安深蓝和阿维塔、东风岚图、广汽集团、北汽极狐、比亚迪方程豹、一汽红旗、一汽奥迪等众多车企，且都取得了不错的销量，可以见得华为座舱、华为智驾这些赋能后的影响力有多大。
近日，华为乾崑智能汽车解决方案发布《华为乾崑2024年智驾使用报告》。报告表示，2024年度华为乾崑智驾用户数突破50万、年度智驾总里程突破14亿、年度智驾里程占比近30%、全部智驾的总时长达1128.6万小时、年度智能泊车次数突破1亿。
可以见得，华为的“朋友圈”越来越大，不仅越来越多企业加入合作，用户的认可度，使用智驾频率等等都在肉眼可见地“疯涨”。
电动EV：
回首2024，鸿蒙智行凭借华为的硬核科技赋能，在内卷车市掀起惊涛骇浪，“四界”各放异彩，年度销量全面开花，M9更是断层式的豪取50万以上豪华车销冠。
展望2025，新品如箭在弦，年销百万的目标虽极具挑战，却也因这份底气十足的规划让人满怀期待。另一边，华为也在持续拓展“朋友圈”，不断与各大车企展开合作，助力技术燎原，带给我们不同的新惊喜。
华为虽跨界入场，却展现出别样魅力，大家怎么看，欢迎评论区讨论！