近日，极狐 阿尔法S5正式上市，新车推出3款车型，560MAX/708MAX/650ULTRA，售价17.68万/19.68万/21.68万。
风阻系数0.1925Cd
尾部灯组颇有辨识度
新车车身尺寸4820/1930/1480mm，轴距2900mm。外观颜值偏于动感，风阻系数0.1925Cd，前脸硬气，侧面有溜背风格，尾部点阵风格贯穿尾灯颇有记忆点。外部配备了主动式进气格栅，自适应远近光，无边框车门，全车无钥匙进入，19英寸轮毂，电动扰流板，电动尾门等。
座舱采用8155芯片
头部空间略小
内饰方面，采用8155座舱，整体车机还是一个比较主流的水准，中控大屏尺寸15.6英寸配备AR实景导航，Hicar，Carplay，主副驾驶连续性语音控制等。方向盘为皮质包裹，配方向盘加热，换挡机构为电子式。车内配备了双区自动空调，主副驾驶化妆镜照明灯，256色氛围灯，15扬声器音响，50W手机无线充电，AR-HUD，疲劳检测，360全景影像，透明底盘，自动驻车，循迹倒车，自动泊车，L2级驾驶辅助，不可开启全景天窗等。空间方面，后排头部空间谈不上宽松，一米八身高坐在后排头部有两指左右，腿部空间两拳有余。行李箱容积有430升左右。
有两驱和四驱版可选
动力方面，有两驱和四驱版可选。两驱版也分了高低功率两个版本。低功率版电机最大功率185千瓦，高功率版电机最大功率200千瓦。四驱版电机总功率390千瓦，总扭矩690牛米。三个不同版本车型百公里加速成绩分别为7秒，6.8秒，3.7秒，整体性能还是值得肯定的，两驱版本加速也没有太多压力。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，调教风格比较有韧性，过弯侧倾较小，转向操控也很有参与度，开起来相对得心应手。续航方面，两驱版提供了560公里和706公里两种续航版本，四驱版纯电续航650公里。补能方面，除了最低配车型采用400V平台，其余两款车都采用800V平台。800V平台版本快充17分钟可把电量从30%充至80%。
整体来看，新车动力，续航和操控有一定亮点，但头部空间，智能座舱和智驾方面略显平淡。不知道大家觉得新车价格如何？