工信部网站持续公布减免车辆购置税的新能源汽车车型22批目录。近期2025年新能源车免税目录共有4460款，其中10月有414款新车型，相对3季度各月和2024年同期均有下降。总体看免税车型技术提升较平稳。10月的纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多。10月换电车型集中于专用车。增程和纯电动的电池高能量密度的产品较丰富。2024年下半年以来乘用车没有氢燃料车型推出。2025年汽车增程类车型263款，商用车的重卡类增程车型也大量推出。自主传统车企的有竞争力的新能源车型推出较多。
1、2025年免税目录总体情况
2025年新能源车免税目录共有4460款，其中10月有414款新车型，相对3季度各月和2024年同期均有下降。由于2024年第一批偏多的原因，加之2024年底有第13批，因此2024年异常偏多。2025年新能源车目录相对近几年正常水平的数量较多。
近几年的新能源车目录逐步丰富。2024-2025年的新能源乘用车的目录应该说是总体数量较多的，今年10月的新能源车的新车仍是蓬勃发展。
2、新车动力结构变化
由于超高的氢燃料的补贴因素，前期的氢能源商用车的表现超强，近期氢能国内外均走弱，10月稍有增多。
虽然插混增程的市场表现较弱，但2025年增程近期爆发增长，插混也较多。客车中的纯电动保持绝对主力，插混稍有恢复。
专用车中的纯电动是绝对主力，而氢燃料成为热点。2024年下半年以来没有乘用车的氢燃料产品，这也是符合市场需求的很好的事情。
3、换电车型跟踪
目前的换电车型数量较多，乘用车换电车型稍有放缓，而纯电动专用车的换电车型增长较快。
4、2025年纯电动乘用车续航里程
