从乡镇小厂到千亿巨头，三花智控（002050.SZ）花了40年。
今年以来，这家机器人概念明星公司股价已接近翻倍。9月26日，三花智控报收43.12元/股，总市值达1815亿元，即将冲刺2000亿元大关。
从制冷配件起家，相继切入新能源汽车、人形机器人赛道，三花何以屡屡能抓住产业大机会，实现价值跃迁？
梳理三花企业史，公司发展并非一帆风顺，比如其曾经尝试多元化受阻，然后才把精力放回主业。通过深耕热管理领域，进入特斯拉供应链，顺利转型tier 1（一级供应商），再到布局人形机器人机电执行器，作为“隐形冠军”的三花，背后经历了怎样的故事？
三花智控是绍兴市新昌县的龙头公司，最早可追溯到1967年9月建立的“新昌县西郊人民公社农机修配综合厂”，当时的业务，是靠一只打铁红炉和少量手工工具进行简单的农具修造。
1979年，后来的三花创始人张道才来到西郊农机厂担任供销科长。西郊农机厂不久后更名为“新昌县西郊制冷配件厂”。
到了1982年1月，张道才被任命为副厂长，负责经营工作。两年后，张道才被任命为“新昌制冷配件厂”厂长，厂子随后更改为“浙江省新昌制冷配件总厂”。
1994年，刚经历股改的浙江三花集团公司正式成立。彼时的张道才正在筹划四通阀的市场大扩张。四通阀是让热泵型空调实现从制冷切换到制热的核心部件，最早在1957年由美国兰柯公司发明，也因为这个发明，兰柯成为一代空调供应商霸主。
三花通过模仿试制，1995年生产的四通阀已经为国内多家空调整机厂配套，且实现了部分出口。由于成本和技术的优势，到了1996年，四通阀产量达到了10万套，1999年更是突破了百万套。
此时的兰柯公司也注意到了这家来自中国的供应商新秀，1998年来到新昌，想要收购三花的四通阀产品。经过多轮谈判，兰柯的出价一度抬升到2500万美元。
不过，张道才最终拒绝了这项收购。在张道才看来，“四通阀的关键是解决产品质量的稳定性。解决了这个问题，我们在产品性能上就能超过美国兰柯，发挥我们的成本优势，将四通阀打入国际市场。”
有意思的是，到2006年，三花的四通阀销售规模达到2100万套，约占全球市场一半份额。而原收购方兰柯公司的四通阀业务却一直不断萎缩，直到2007年，攻守相易，三花完成了对兰柯四通阀业务的收购。
制冷板块是三花的基本盘，产品也从四通阀延伸至电子膨胀阀、电磁阀等，其中空调用电子膨胀阀、电磁阀几乎是独家配套。得益于此，今年上半年，三花制冷空调电器零部件业务营收103.89亿元，同比上升25.49%。
关于三花进入新能源汽车行业的故事，不少人都会提到一个细节。
2008年夏天，张道才去万向集团拜访鲁冠球。
当时，鲁冠球一见到张道才，就兴冲冲地拿出几块锂电池板向其展示。“现在再去搞传统汽车没有必要了，日本及欧美的一些发达国家已经有非常成熟的技术和产业，要搞就搞新能源汽车。”
张道才此前已经有为三花找新赛道的考虑，并且看中了新能源汽车，与鲁冠球的这次会面，更坚定了他的想法。
三花与特斯拉这家全球新能源汽车先行者的第一次交集，则是一次不太成功的多元化并购的“副产品”。